引起活塞与气缸过热的原因主要有（）。 Ⅰ.长期超负荷 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环漏气 Ⅳ.燃烧不良 Ⅴ.后燃严重 Ⅵ.排气阀漏气 A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ。 B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。 C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ。 D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ。
辅助等电位联结
总等电位联结
进行自动变速器（）时，时间不得超过5S。 油压试验。 失速试验。 时滞试验。 手动试验。
四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。 A．活塞环在缸壁上运动而磨损。 B．被活塞头部磨损。 C．被活塞裙部磨损。 D．被活塞头部及裙部磨损。
柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是（）。
