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问题:

[单选] 多式联运合同属于国际货物运输合同的分类标准中的()。

A . 依照合同期限区分
B . 依照路途的长短区分
C . 依照承运方式区分
D . 按货物数量划分

采用权益法核算的长期股权投资,不考虑内部交易的情况下,投资企业可以以被投资单位账面净利润为基础计算确认投资收益的情况包括()。 投资企业无法合理确定取得投资时被投资单位各项可辨认资产等的公允价值。 B投资时被投资单位可辨认资产的公允价值与账面价值相比,两者之间的差额不具重要性。 其他原因导致无法取得被投资单位的有关资料,不能按照准则中规定的原则对被投资单位的净损益进行调整。 取得投资时被投资单位固定资产的公允价值与账面价值不同,且该差额具有重要性。 承运人、拖运人的权利、义务、责任、豁免以()为依据。 班轮提单。 船方签发的提单。 海关签发的提单。 外商签发的提单。 某企业存货周转次数(以成本为基础确定)为21次,销售毛利率为30%,则存货(以收入为基础确定)周转次数为()次。 12。 40。 25。 30。 海运船舶按用途可分为()。 干货船、油槽船、特种船舶。 干货船、油槽船、集装箱船。 干货船、特种船舶、集装箱船。 油槽船、特种船舶、集装箱船。 下列各项关于权益法核算下被投资单位发生超额亏损,投资企业在进行会计处理时可能涉及的会计科目有()。 长期股权投资——损益调整。 长期应收款。 预计负债。 营业外支出。 多式联运合同属于国际货物运输合同的分类标准中的()。
参考答案:

  参考解析

本题考查国际货物运输合同的分类标准。参见教材p166

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