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问题:

[多选] 交通部颁发的《水运工程施工监理规范》明确规定,监理工程师应依据下列文件及资料进行施工监理()

A . 相关法律、法规及有关工程技术标准
B . 经批准的工程设计文件
C . 由业主和承包人依法签订的工程监理合同与合同文件
D . 经业主和监理单位审查批准的施工组织设计及其他技术文件
E . 业主、设计单位、监理机构和承包人在工程实施过程中有关的会议纪要和经确认的其他文字记载包括工程业务联系单、设计修改通知书等

为保证港口与航道工程的安全生产,进行构件安装作业时,要根据设计构件的()等要求,结合施工现场条件,经受力分析计算后,合理选择安装船机和吊具索具。 类型 。 外形尺寸 。 强度 。 重量 。 安装部位。 通航安全水上水下施工作业中,下列关于通航安全水上水下施工作业的有关处罚规定的说法中,正确的有() 未按规定取得《许可证》,擅自构筑、设置水上水下建筑物或设施的,海事局可责令构筑、设置者限期搬迁或拆除 。 在限定的期限内不清除遗留在施工作业水域的碍航物体的,海事局可强制清除,有关费用由海事局承担 。 施工作业者随意倾倒废弃物的,海事局可责令其立即改正,并处以30000元以上的罚款 。 在“救助遇难船舶,或紧急清除水面污染物、水下污染源”等项施工作业中,工程中有关涉及通航安全的部分可以省略验收,直接投入使用 。 工程存在着危害通航安全的缺陷,限期改正而不加以纠正,擅自投入使用的,港监可按有关规定予以处罚。 在水上或者海上航行中,下列有关遇险遇难安全救助的说法正确的是() 拖航期间,出发港、目的港的拖航主管部门、调度部门等有关方面均应安排业务人员昼夜值班,保持与拖航船队的联系 。 当拖航途中发生意外时,总船长应根据现场具体情况,指挥布置采取应急措施 。 当接到拖航船队遇有遇险遇难等特殊情况的报告,值班人员应立即向总船长报告 。 如情况严重或无力解决时,应立即将失常情况向主管部门、海事部门和搜救中心报告,寻求必要的技术支持和援救 。 当拖航途中发生遇险遇难紧急情况时,应及时向海上搜救中心发出求救救助信号,在排除拖轮自身危险后,才可离去。 绞吸挖泥船生产率包括(),以其较小者代表其生产率 时间利用率 。 挖掘生产率 。 循环运转小时生产率 。 客观影响时间所占百分率 。 泥泵管路吸输生产率。 重力式码头施工顺序包括()等 基槽开挖 。 抛石 。 夯实 。 墙身安装 。 下部结构和附属设施安装。 交通部颁发的《水运工程施工监理规范》明确规定,监理工程师应依据下列文件及资料进行施工监理()
参考答案:

  参考解析

监理工程师应依据下列文件和资料进行施工监理:
(1)相关的法律、法规及有关工程技术标准等;
(2)经批准的工程设计文件;
(3)依法签订的监理合同与合同文件;
(4)经业主和监理工程师审查批准的施工组织设计及其他技术文件;
(5)业主、设计单位、监理机构和承包人在工程实施过程中有关的会议纪要和经确认的其他文字记载。

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