题目：地铁线路AFC系统的通用性设计与实现

轨道交通自动售检票系统（AFC）是一种以计算机、网络通信、自动控制等技术为基础，能够实现轨道交通运营管理、票务管理和财务管理业务功能的网络计算机系统。轨道交通AFC系统在国外经济发达国家和地区已经发展得十分成熟。我国轨道交通AFC系统建设起步较晚但发展迅猛，目前上海、广州已初步建成了网络化运营的轨道交通AFC系统。北京地铁五号线自动售检票系统作为北京首个实现网络化运营的AFC系统，对其它线路AFC系统建设具有积极的示范作用。本文首先介绍了轨道交通AFC系统发展领先的国家和地区在技术和运营方式方面的发展状况以及国内AFC系统地发展过程，同时对国内轨道交通AFC系统未来发展趋势进行了分析。接着通过对北京地铁线路现有人工售检票系统和未来AFC系统进行比较，阐明了北京市建设具备网络化运营能力的地铁线路AFC系统的必要性。在充分考虑北京地铁五号线AFC系统具体需求和未来AFC系统发展趋势的情况下，本文提出了构建标准化、产品化地铁线路AFC系统软件的设计目标和为了实现这一设计目标必须解决的若干关键技术问题。经过对各个关键技术问题进行仔细的分析研究，最终提出了以通用系统框架模型和标准业务处理模式为核心的地铁线路AFC系统通用解决方案。本文从五个方面对北京地铁五号线AFC系统解决方案进行了说明：1）系统需求；2）系统软硬件体系结构；3）软件系统开发过程；4）软件系统通用框架模型及主要实现技术；5）软件系统业务功能特性设计实现方法及标准业务处理模式。最后本文总结了五号线AFC系统在设计开发过程中遇到的问题，并提出未来系统的改进方案。