冷却系统温度过低。恒温阀压力高，从油泵出来的油全部经冷却器冷却。柴油机长时间低负荷运行。机油黏度过大。
机油冷却器内部管子破裂或冷却器芯子两端的密封圈失效。缸套外壁封水圈老化变质失去密封作用。气缸垫上的水封圈或油封圈失效。发动机工作环境湿度极大。
排气背压太高。排气管道阻塞。进排气门传动出现故障。空气滤清器或进气管道阻塞。
问题：
[多选] 柴油机故障的人工经验诊断方法有（）。
耳听法。摸触法。检测法。比较法。
低压油路不供油。供油时间、供油量不合要求。喷油器喷油压力、喷雾质量、喷油角度不合要求。发电机不工作。
问题：
[多选] 下列属于进排气系统故障的是（）。
空气不清洁。排气管阻塞或阻力过大。残留废气过多。空气流量减少。
气门密封不严漏气。汽缸配合间隙过大。气门间隙不准。配气相位不准。
发动机运行环境气温较低。冷却系统温度过低。发动机长时间低负荷运行。恒温阀压力高。
温度传感器或温度表失灵造成指示失常。机油量太少。各润滑部位的配合间隙不当。冷却系温度过高。
