问题：
[单选] 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：精调整理后，站线道岔铺设“轨距”的精度标准是（）mm。
+4/-2。+3/-2。+4/-1。+3/-1。
问题：
[单选] 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨预打磨后，钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许偏差为（）mm。
A.±0.1。B.±0.2。C.±0.3。D.±0.5。
问题：
[单选] 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。
±1、1/1000。±2、1/1000。±1、1/1500。±2、1/1500。
问题：
[单选] 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：关于钢轨胶接绝缘接头的检验数量规定为：施工单位（）；监理单位（）。
抽检50％、平行检验10％。抽检50％、按施工单位抽检数量的10％进行见证检验。全部检查、平行检验10％。全部检查、按施工单位抽检数量的10％进行见证检验。
问题：
[单选] 监理单位对施工单位所进行的检验监督活动术语不包括（）。
见证检验。过程检验。平行检验。旁站。
问题：
[单选] 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接可进行加轨，其中加焊轨长度要求是：正线不得小于（）m，道岔侧股及到发线不得小于（）m。
24、10。24、12。25、10。25、12。
问题：
[单选] 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔中线定位的允许偏差为（）。
1mm。2mm。3mm。5mm。
问题：
[单选] （）是指一个企业以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到持续经营的管理途径。
全员质量管理。全面质量管理。全过程质量管理。全企业质量管理。
问题：
[单选] 《关于推进企业质量管理小组活动的意见》中提出，QC小组成员的人数一般以（）为宜。
小组自行决定。50人以内。3-10人。2-13人。
问题：
[单选] 关于QC小组活动的课题来源，下列叙述不正确的是（）。
指令性课题。指导性课题。自选课题。意见性课题。
