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问题：

[单选] 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理，允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业。

±10。±20。±30。-20～+10。

参考答案

问题：

[单选] 设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，路基上轨面高程允许偏差（）mm。

±20。±10。0～20。0～10。

参考答案

问题：

[单选] 设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，站台旁的轨面高程允许偏差（）mm。

±20。±10。0～+20。0～+10。

参考答案

问题：

[单选] 设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。

20。30。±20。±10。

参考答案

问题：

[单选] 当区间正线与站场两端正线中线位置出现偏差时应遵循的原则是（）。

站场不动，调整区间。区间不动，调整站场。站场、区间同时调整。站场、区间都不用调整。

参考答案

问题：

[单选] 铺设道岔前预铺道床厚度宜低于设计厚度（）mm。

50。40。30。20。

参考答案

问题：

[单选] 道床结构尺寸调整后，道岔内轨距允许偏差应控制在（）mm。

±3。±2。±1。0-2。

参考答案

问题：

[单选] 道岔区捣固应一次完成，同时应在岔区前后各（）m范围内进行顺坡。

100。50。30。200。

参考答案

问题：

[单选] 客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道岔轨面高程允许偏差应控制在（）mm。

±30。±20。±10。±5。

参考答案

问题：

[单选] 时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后，路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在（）mm。

+50，-30。±10。0，+20。±20。

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