问题：
[单选] 下列诉讼时效期间表述错误的是（）。
有关海上拖航合同的请求权，时效期间为一年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。有关船舶碰撞的请求权，时效期间为二年，自碰撞事故发生之日起计算。有关海难救助的请求权，时效期间为二年，自救助作业终止之日起计算。有关共同海损分摊的请求权，时效期间为三年，自理算结束之日起计算。
问题：
[单选] 海上货物运输保险的索赔时效从（）之日起计算。
货物在装运港装上海轮。保险事故发生。货物到达目的港。货物在最后一个卸货港全部卸离海轮。
问题：
[单选] 在时效期间的最后六个月内，因不可抗力或者其他障碍不能行使请求权的，时效（）。
中止。中断。重新计算。正常计算。
问题：
[单选] 下列关于船舶优先权的性质及其法律适用的表述，正确的是（）。
所有权，适用船旗国法律。抵押权，适用船旗国法律。担保物权，适用受理案件的法院所在地法律。海事赔偿责任限制，适用受理案件的法院所在地法律。
问题：
[单选] 中国的A航运公司与美国的B船公司签订光船租赁合同，A公司租用B公司的一艘远洋货船。该船挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，光船租赁合同订立之前，B公司已将该船抵押给C造船公司。A公司租入船舶后，改为悬挂中国国旗，在该船舶租赁合同期间，C公司向B公司主张债权未果，遂申请中国法院扣押该船并强制拍卖，以实现其抵押权。此案中，对于C公司与B公司之间的抵押关系，C公司抵押权的行使，应当适用（）。
中国法律。美国法律。巴拿马法律。中国、美国或巴拿马法律均可适用，由法院选择对C公司最有利的法律予以适用。
问题：
[单选] 2010年5月，香港A公司向大连海事法院起诉，根据其对我国B公司货轮"明星号"享有的贷款抵押权进行求偿。经法院调查，"明星号"是我国B公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船。大连海事法院在处理该案时，应适用（）。
香港法律。希腊法律。巴拿马法律。中国法律。
船旗国。受理案件的法院所在地。船舶制造国。船舶所有人所在国。
问题：
[单选] 2010年8月，中国H建筑公司向加拿大某公司订购一批水泥，采用FOB价格条件，目的港上海港。买方与加拿大某海外私人航运公司T公司订立运输合同。船到目的港后，买方验收货物时发现大量水泥严重受潮，已无法使用，遂拒绝收货，并在该船返航之前申请上海海事法院扣押了该船。美国一家远洋航运公司S公司听说该船被扣押后，向上海海事法院主张船舶优先权，称T公司欠S公司救助费用60万美元。该船上的5名英国籍船员也主张船舶优先权，称T公司尚欠其2个月工资未发。对于S公司及船员们的请求，下列表述正确的是（）。
S公司的船舶优先权适用美国法律，船员们的船舶优先权适用英国法律。S公司和船员们的船舶优先权均适用加拿大法律。S公司和船员们的船舶优先权均适用中国法律。S公司的船舶优先权适用美国法律，船员们的船舶优先权适用加拿大法律。
问题：
[单选] 悬挂不同国旗的甲、乙两船在公海相撞后，先后驶入我国港口，并在我国海事法院提起索赔诉讼。根据我国《海商法》，法院审理该案应当（）。
甲船先到达港口，应适用甲船船旗国法律。乙船是被告，应适用乙船船旗国法律。适用我国法律。适用有关船舶碰撞的国际公约。
问题：
[单选] 一艘日籍货轮甲在公海上与另一艘日籍货轮乙相撞，乙轮被撞时又与正在此处通过的中国籍货轮丙相撞。后经查明，船舶碰撞事故与甲轮采取的避碰措施有严重失误有关，乙轮和丙轮均向我国某海事法院提起损害赔偿的海事诉讼。按照我国《海商法》的有关冲突规则，本案应适用的法律是（）。
甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿适用日本法。甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿均适用中国法。甲轮对乙轮的损害赔偿适用中国法，对丙轮的赔偿适用日本法。甲轮对乙轮的损害赔偿适用日本法，对丙轮的赔偿适用中国法。
