问题：
[单选] 在APPR方式下实施进近且高度大于15英尺时航道数据中断，则FD：（）
A、横滚指令杆（或FPV）闪烁10秒。B、横滚指令杆（或FPV）一直闪烁。C、横滚指令杆（或FPV）闪烁10秒后消失。D、信号数据已锁定，横滚指令杆（或FPV）没有变化。
问题：
[单选] 关于FD自动消除的说法，不正确的是：（）
A、当垂直方式未接通或ROLLOUT方式接通时，FD俯仰指令杆消除。B、当水平方式未接通或ROLLOUT方式接通时，FD横滚指令杆消除。C、当飞机俯仰超过上仰25°或下俯13°时，两个FD消除。D、当飞机坡度超过67°时，两个FD消除。
问题：
[单选] 正常法则下，当所有的保护有效时，AP在哪些情况下会断开：（）
A、大速度保护工作。B、迎角保护工作。C、俯仰姿态大于+25°或-13°，或坡度大于45°。D、方向舵脚蹬偏移超出配平范围10°。E、以上全部。
问题：
[单选] 下列哪一项不是造成自动着陆红色警告灯闪亮的原因：（）
A、飞机偏离LOC/GS过大。B、自动推力失去。C、两部自动驾驶失去。D、两部LOC接收机或两部GS接收机失效。
问题：
[单选] 如果飞机不在水平飞行计划上，那么FM预测会假设飞机：（）
A、以45°切入角立即返回到现用水平航段上。B、以30°切入角立即返回到现用水平航段上。C、当切入角大于45°时，预测直飞“飞向”航路点。D、A和C。
问题：
[单选] 当GPS主用时，什么情况下ECAM上会显示琥珀色的“NAVFMS/GPS POS DISAGREE”和兰色的“A/CPOS…CHECK”：（）
A、任一FMGC位置在经度或纬度上偏离GPS位置0.5分以上。B、主用FMGC位置在经度或纬度上偏离GPS位置0.5分以上。C、两部FMGC位置在经度或纬度上均偏离GPS位置0.5分以上。D、以上均不是。
问题：
[判断题] 自动推力工作时，可以人工选择SPD/MACH目标低于VLS或高于VMAX：
正确。错误。
问题：
[单选] 关于VAPP的描述错误的是：（）
A、VAPP=VLS+5或1/3顶风分量，以较高的为准，最大+15节。B、ILS进近中700英尺以下VAPP被储存并成为目标速度。C、复飞时VAPP可能成为目标速度。D、进近时VAPP=1.23Vs。
问题：
[单选] 起飞前转动HDG/TRK旋钮设置所需的航向/航迹，不正确的是：（）
A、NAV方式解除预位。B、在30英尺时FMA显示RWYTRK。C、到达增速高度时自动转换为HDG。D、按下旋钮重新接通NAV方式。
问题：
[单选] 下列哪个不是LOC预位的条件：（）
A、进近已经启动。B、飞机高于400AGL。C、一部ILS已经调谐好。D、TO或GA方式未接通。
