问题：
[单选] 以下关于“SPEED BRK”的备忘信息说法错误的是（）
A、当减速板在第一台发动机启动好以后放出，则琥珀色的“SPEED BRK”备忘信息闪亮。B、当减速板在进近到800英尺以下时放出，显示琥珀色的“SPEED BRK”备忘信息。C、如果地面扰流板预位，显示绿色的“GND SPLRS ARMED”信息。
问题：
[单选] 如果左右座侧杆上都有输入，对于PFD上的侧杆指示，描述正确的是（）
A、各自的PFD显示各自的侧杆位置。B、两个PFD都显示两个侧杆的组合位置，即使机长/副驾驶取得了优先权。C、以上说法都不对。
问题：
[单选] 对于机组在俯仰配平轮上的动作描述不正确的是（）
A、会断开自动驾驶仪。B、会断开ELAC。C、可以在俯仰上操纵飞机。
问题：
[单选] 当电源暂时完全失去时，能否操纵飞机（）
A、不能，没有电源飞机将完全失控。B、可以，靠备用计算机操纵。C、可以，靠机械备份方式操纵。
问题：
[单选] 正常法则的飞行方式中，如果侧杆在中立位，以下说法正确的是（）
A、飞机将保持平飞。B、只要机翼水平，系统在俯仰上保持1g的载荷。C、无论飞机带不带坡度，飞机都承受1g的载荷。
问题：
[单选] 正常法则的飞行方式中，侧杆控制升降舵和THS，以（）
A、保持与侧杆偏转量成比例的升降舵和THS偏转量，与速度无关。B、保持与侧杆偏转量成比例的载荷因数。C、以上说法都不对。
问题：
[单选] 正常法则下，飞机在地面时，侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转，其偏转量之间的关系是（）
A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应。B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度。C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响。
问题：
[单选] 如果一个升降舵故障，那么扰流板会（）
A、全部受抑制。B、不会受抑制。C、只有3号和4号扰流板被抑制。
问题：
[单选] 当飞行速度大于315节或马赫数0.75且自动驾驶接通时，减速板收回率（）。
A、增加。B、减小。C、不变。
问题：
[单选] 飞机在地面跳跃时，油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在（）
A、放出位。B、收回位。C、地面扰流板收回而空中减速板伸出。
