问题：
[单选] 新安装的隔离（负荷）开关再投入运行前应做交流耐压试验，运行中每年用（）v兆欧表测量一次绝缘电阻，与前一次测量结果相比不应有显著降低。
1000。2500。5000。
问题：
[单选] 隔离开关引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于（）mm。
300。350。500。
问题：
[单选] 保护线距接地体或桥梁及隧道壁的最小距离≥150mm，困难时≥（）mm。
50。75。100。
问题：
[单选] 附加导线与接触网同杆合架时，正馈线、保护线安装位置应符合设计要求。正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于（）m。
1。2。3。
问题：
[单选] 对接触线的平直度检查，用塞尺检查接触线与检测尺之间的间隙，期间隙不得大于（）mm/m。
0.1。0.2。0.3。
问题：
[多选] 高速铁路接触网停电作业使用验电器验电应符合下列规定（）。
必须使用同等电压等级的验电器验电，验电器的电压等级为25kV。验电器具有自检和抗干扰功能，自检时具有声、光等信号显示。验电前自检良好后，现场检查确认声、光信号显示正常（有条件的，还要先在同等电压等级有电设备检查其性能），然后再在停电设备上验电。在运输和使用过程中，应确保验电器状态良好。
问题：
[多选] 高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。
联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任。在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室。作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界。当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号。
问题：
[多选] 高速铁路接触网凡影响行车的施工维修，均应设置防护（）。
未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工维修防护的设臵与撤除，由施工负责人决定。施工维修防护的设臵与撤除，由职务最高的人员决定。
问题：
[多选] 高速铁路动车组列车停在接触网分相区，具备采用（）闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据电力机车（动车组）类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。
换弓。退行。降弓。惰性运行。
问题：
[多选] 目前开通的高铁线路接触网线岔形式有（）。
交叉线岔。无交分线岔。1/42。1/41。
