问题：
[单选] CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是（）V。
400。876。900。1650。
问题：
[单选] CRH1A型动车组网络控制传输系统中，（）连接器用于非冗余的MVB。
X1和X2。X3和X4。X5和X6。X6和X7。
问题：
[单选] CRH1A型动车组网络控制传输系统中，（）连接器用于连接光纤。
X1和X2。X3和X4。X5和X6。X6和X7。
问题：
[单选] CRH1A型动车组网络控制传输系统中，（）连接器用于冗余的MVB。
X1和X2。X3和X4。X5和X6。X6和X7。
问题：
[单选] CRH1A型动车组网络控制传输系统中，（）连接器用于设备的电源、故障指示以及功能配。
X1。X3。X5。X6。
问题：
[单选] CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（）。
断开。闭合10秒。不变。闭合。
问题：
[单选] CRH1A型动车组新造车轮的直径为（）mm。
920。860。835。915。
问题：
[单选] CRH1A型动车组蓄电池电压降至97V时，蓄电池接触器（）断开，常用照明熄灭，空调系统停止工作，列车紧急总线起作用，启用紧急照明。
1。2。3。4。
问题：
[单选] CRH1A型动车组蓄电池接触器（）闭合后，能向旅客信息系统的显示屏和DC/AC变流器提供电池电压，该接触器在放电2分钟后自动断开。
1。2。3。4。
问题：
[单选] CRH1A型动车组蓄电池接触器（）闭合后，能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。
1。2。3。4。
