问题：
[单选] 总是显示自己如何能干、如何优秀的入，在飞行中容易产生（）.
屈从态度。侥幸心理态度。炫耀态度。
问题：
[单选] 经常感到无法控制自己命运的飞行员，在飞行中容易出现（）.
冲动性态度。侥幸心理态度。屈从态度。
问题：
[单选] 克服冲动性态度的逆向思维方式应该是（）.
别人的建议也许是合理的”、“条例通常都是正确的”。“无谓的冒险是愚蠢的”。“不要过于冲动，三思而后行。
问题：
[单选] 克服屈从态度的逆向思维方式应是（）.
“我不是无助的，我能改变现状”。“不要过于冲动。三思而后行”。•“别人的建议也许是合理的”、“条例通常都是正确的”。
问题：
[单选] 从功能上来说，驾驶舱内存在的三种交流类型是（）.
目光接触交流、身体语言交流以及语言交流。标准操作程序交流、管理性交流以及无关交流。工具性交流、满足需要的交流以及无关交流。
问题：
[问答题,简答题] 航空界研究人为因素的必要性是什么？
问题：
[问答题,简答题] 简述航空界对人为因素的需求以及研究人为因素的目的。
问题：
[问答题,简答题] 解释SHEL模型并展开，指出人处于模型中心的意义
