问题：
[单选] 当飞行员突遇紧急情况时，应该（）.
从最坏的角度考虑自己的处境及其后果，即使感到紧张和有可能延误时机时也应该这样。尽快将注意力转向解决问题的方案。并尽快执行深思熟虑的决定。立刻付诸行动，哪怕是错误的行动也应该立刻执行。
问题：
[单选] 执行检查单程序时，应该做到“三到”，这三到是指（）.
口到、眼到、手到。情到、人到、口到。资料到、人到、眼到。
问题：
[单选] 进近着陆过程中，苦遇起落架故障飞行员应中断进近并复飞，这一行为可视为是对（）.
人进行了合理的管理。时间进行了合理管理。飞机进行了合理的管理。
仅用50％的工作能力便能够完、成正常操作，将其余50％的能力储备起来，用以应付意外事件和应急情况。仅用50％的工作既力便能够完成正常操作，而其余50％的能力储备起来不用。仅用50％的工作能力来完成正常操作，将其余50％的精力用来与机组成员或ATC聊天。
问题：
[单选] 在飞行的各个阶段中，飞行员的能力储备在以下哪个阶段最低（）.
起飞阶段。巡航阶段。进近着陆阶段。
问题：
[单选] 在飞行员判断类型中，以知觉为基础的判断属于（）.
知觉性判断。认知性判断。直觉判断。
迅速性、预见性、潜意识性以及准确性。迅速性、预见性、潜意识性以及或然性。迅速住、预见性、意识性以及准确性。
问题：
[单选] 具有“我不需要遵守条例”或“不用你告诉我做什么和怎么做”想法或表现的飞行员，可认为他已具有（）.
冲动性态度。炫耀态度。反权威态度。
问题：
[单选] 每当遇到意外情况时，总是想或在行为上表现出“赶快行动起来。现在就得做某件事”的飞行员，可认为他已具有（）.
侥幸心理态度。冲动性态度。炫耀态度。
问题：
[单选] 认为事故只会发生在别人身上。自己的运气总是很好的人在飞行中容易产生（）.
侥幸心理态度。冲动性态度。反权威态度。
