问题：
[单选] 在备用增压方式下，下降前应将”座舱高度（CAB ALT）”选择为：（）.
A、着陆机场标高。B、着陆机场标高加200英尺。C、着陆机场标高减200英尺。D、着陆机场标高减300英尺。
问题：
[单选] 在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.
A、只要将排气活门电门扳到关（CLOSE.位。B、只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位。C、只要将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位。D、必须先将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位。
问题：
[单选] 在无增压起飞后，应在什么时候把二号发动机的引气电门放到”ON”位：（）。
A、无线电高度400英尺以前。B、气压高度400英尺以前。C、起落架收起且达到越障高度以后。D、在不低于400英尺的高度和达到机场标高2000英尺之前。
问题：
[单选] 巡航中，如果”自动”和”备用”增压方式都失效，为了使座舱高度降，你应该：（）.
A、将排气活门关闭。B、将排气活门打开。C、将一个组件关掉。D、将两个组件都关掉。
问题：
[单选] 在”人工交流（MAN AC）”方式下，如果”座舱率（CABIN RATE）”电门选择在三角指标处，则座舱高度变化率为：（）.
A、300FT/MIN。B、50FT/MIN。C、2000FT/MIN。D、不能确定。
问题：
[单选] 排气活门（VALVE）位置指示”表在哪种方式下会给出指示：（）.
A、只有在自动方式下。B、只有在备用方式下。C、只有在人工方式下。D、在所有方式。
问题：
[单选] 以下哪种情况会使”非计划下降（OFF SCHED DESCENT）”灯亮：（）。
A、飞机在低于所选择的飞行高度改平。B、选择的着陆高度高于选择的座舱高度。C、选择的着陆高度低于选择的座舱高度。D、飞机在达到所选择的飞行高度前开始下降。
问题：
[单选] 在正常情况下，增压系统可以保证座舱高度最高不超过：（）.
A、6800FT。B、8000FT。C、10000FT。D、14000FT。
问题：
[单选] 座舱高度达到多少时，座舱高度警告喇叭会响：（）.
A、8000FT。B、10000FT。C、14000FT。D、17000FT。
问题：
[单选] 地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.
A、飞机保持释压。B、飞机将增压到所选择的座舱高度。C、飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度。D、飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度。
