问题：
[单选] 由于进入柴油机气动马达气控阀内的压缩空气含有水汽和腐蚀性气体，使气控阀内的金属零件被锈蚀损坏，造成（）控制失灵。
安全阀。节温器。油控阀。气控阀。
问题：
[单选] 气动马达不能转动和转速太低产生的原因之一是（）。
机油压力低。机油压力高。叶片严重磨损。空气温度较低。
问题：
[单选] 气动马达不能转动和转速太低的表现特征是：按下气开关后，柴油机（），并在排气管中发出放炮声。
工作无力。转动几圈后又停止了。工作转速不符合要求。柴油机顺利启动。
问题：
[单选] 未经气动预供油泵控制，压缩空气便能直接进入气路，驱动气动马达运转，这说明柴油机（）。
压缩空气压力不足。油控阀失灵。气控阀失灵。压缩空气含水。
问题：
[单选] 打开总旋阀后，未经气开关控制，气动预供油泵一直处于工作状态，使柴油机正常的启动程序遭到破坏，这说明（）。
压缩空气压力不足。油控阀失灵。气控阀失灵。压缩空气含水。
问题：
[单选] 柴油机机油温度升高的原因之一是（）。
冷却水温度低。冷却水温度高。进气压力低。机油黏度大。
问题：
[单选] 柴油机机油液面升高的原因之一是（）。
温度高。压力高。混入水。压力低。
问题：
[单选] 柴油机机油压力过低产生的原因之一是（）。
进气通路堵塞。燃油滤清器堵塞。空气冷却器堵塞。机油冷却器堵塞。
问题：
[单选] 当柴油机油底壳内机油呈乳黄色泡沫，且呼吸器滤芯表面有水蒸气凝结时，表明机油中已混入（）。
金属。柴油。空气。水。
润滑条件恶化。充分改善润滑条件。提高输出功率。降低燃油消耗率。
