问题：
[单选] 驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是（）。
对FCMC1计算机重新启动。拔出后可拆下FCMC1计算机。拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制。拔出后可切断FCMC1的电源。
问题：
[单选] 两个AP可以同时被接通，当（）。
仅在地面上，如果发动机停车且没有其它任何状况下。。飞机高度低于400英尺，只有当着陆方式被激活。。当在FCU上选择了进近方式。。所有油门杆都在TO/GA位。。
问题：
[单选] 如果MCDU1和MCDU2故障，MCDU3显示的信息来自（）。
如果MCDU1和2亮度旋至OFF，则来自机长一边。如果MCDU1和2亮度旋至OFF，则来自付驾驶一边。不管MCDU1和2亮度旋钮是否在OFF位，来自付驾驶一边。拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制。
问题：
[单选] 如果MCDU1和MCDU2故障，备份导航功能（）。
由MCDU3菜单页面激活。。MCDU3不可用。。由MCDU3参考单页面激活。。A，FCOC，AOHE都被堵塞。
问题：
[单选] 如果两个FM功能都失效后，NAV的备份功能可以由谁来激活？（）
MCDU1或2。。MCDU2或3。。MCDU1或2或3。。FMGEC1的FIDS。。
问题：
[单选] 新的导航数据库的选择是由什么来做的？（）
只能由机组人工选择。。由飞行计划自动地选择。。由机组人工或根据时钟自动选择。。移动一个油门杆到CLB～MCT区间。。
由发动机的计算机（EECs或ECUs）送出的两个推力限制的平均值。。由发动机的计算机（EECs或ECUs）送出的最低推力限制值。。由发动机的计算机（EECs或ECUs）送出的最高推力限制值。。当跑道方式、改平方式或滑跑方式被激活。。
问题：
[单选] 在ECAM页面上显示CLOG信号，说明（）。
FCOC，AOHE都被堵塞。高压滑油滤或者低压滑油滤堵塞。滑油系统的压力低。滑油系统的温度高。
问题：
[单选] 在FMA上指示的自动油门方式，如果迎角保护产生的条件不再存在（）。
有白色的A-FLOOR。有琥珀色的TOGALK。有兰色的TOGALK。
问题：
[单选] 在MCDU上，如果“FM”指示灯亮，则（）。
FM故障。FM需要驾驶员选择。FMGEC故障。FM正在进行通电测试。
