问题：
[单选] 机翼机身过热灯在下面哪种情况时不亮（）。
探测到管路有过热状态。按压引气面板上的过热测试电门。机翼机身探测环有短路现象。在舱过热探测控制器进行本地测试时。
机翼和机身的火警状态。整个气源管路的过热状态。整个气源管路的火警状态。以上都对。
双环路探测。必须给飞机提供交流电才能进行轮舱过热探测测试。轮舱过热探测元件同机翼机身过热探测元件工作原理不同。以上说法都正确。
问题：
[单选] 轮舱火警探测元件将火警信号送到（）。
发动机和APU火警控制组件。舱过热探测控制器。P8板火警控制面板。以上都对。
问题：
[单选] 如果发动机的一个火警探测环路断路，则（）。
在驾驶舱的P8板上有失效灯光警告。必须人工把系统转换到单环路工作状态。飞机不能放行。只有在做火警测试时才能发现单环路故障。
问题：
[单选] 如果货舱烟雾探测系统都正常，在完成货舱烟雾探测系统测试时下面哪个灯不亮（）。
灭火瓶爆炸帽灯。探测器故障灯。火警灯。释放灯。
问题：
[单选] 下列哪种情况会导致P5板上的机翼机身过热灯亮（）。
右机翼机身过热探测元件断路。APU引气管道过热探测元件断路。在P8板上进行过热测试。左空调舱内的热气源管道破裂漏气。
问题：
[单选] 下面关于APU火警探测系统的说法哪个是错误的（）。
APU探测环为单环路。APU探测环探测APU的火警和过热信号。完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试。APU探测环探测APU上三个区域的温度。
问题：
[单选] 下面关于厕所烟雾探测器的说法错误的是（）。
每个厕所有一个烟雾探测器。烟雾探测器只感受烟雾信号。探测器内的过滤器不能单独更换。可在探测器上切断警铃。
问题：
[单选] 下面关于发动机火警探测元件的说法，哪个是错误的（）。
探测发动机四个区域的温度。探测元件内的电门只感受火警和过热信号。探测元件组成双环路探测一个区域。探测区域是：上风扇机匣、下风扇机匣、左右核心段。
