当前位置:民用航空器维修执照考试题库>M9飞行人为因素题库

问题:

[单选] 人为因素学科的研究对象是()。

人与广义环境的相互关系。人与人的相互关系。人与机器的相互关系。人与企业的相互关系。

问题:

[单选] ()和效率是航空界关注的目标,二者缺一不可。

飞行人员。企业文化。安全。经济利益。

问题:

[单选] 在民航系统中,研究和应用人为因素的目的主要是().

保障安全。提高效益。提高经济利益。保障安全和提高效益。

问题:

[单选] SHEL模型里面的“S”代表().

软件。硬件。环境。生命件/人。

问题:

[单选] 关于人为因素学科性质说法正确的是().

关于心理学、社会学和统计学的综合。关于生理学和医学的综合。关于人体测量学和工程学的综合。以上都包括。

问题:

[单选] 人为因素利用系统工程学框架,通过系统的应用人的科学,以寻求人的().

最佳思维。最佳表现。最佳效率。最佳理念。

问题:

[单选] 现代飞行事故().

80%是由机械事故引起。80%是由飞行员引起。80%是由人为因素引起。80%是由空管人员引起。

问题:

[单选] 在认知世界的过程中,人们获取信息最主要的途径是()。

嗅觉。听觉。视觉。触觉。

问题:

[单选] 人耳听力最大灵敏度在:().

20赫兹。2000000赫兹。3000赫兹。30000赫兹。

问题:

[单选] 人眼70%到80%的聚焦能力都是由完成的().

角膜。虹膜。晶状体。视网膜。