问题：
[单选] 后缘襟翼完全放出后．在其他条件不变时。机翼面积增大30％，阻力系数增到原来的3倍？（）.
A、阻力增大到原来的3.3倍。B、阻力增大到原来的1.9。C、倍阻力增大到原来的3.9倍。D、阻力增大到原来的4.3倍。
问题：
[多选] 机翼翼梢小翼减小阻力的原理（）.
A、减轻翼梢旋涡。B、减小气流下洗速度。C、保持层流附面层。D、减小附面层内气流流速的横向梯度。
问题：
[多选] 减少飞机摩擦阻力的措施是：（）.
A、保持飞机表面光洁度。B、采刚层流翼型。C、减小迎风而积。D、增大后掠角。
问题：
[多选] 气流流过飞机表面时，产生的摩擦阻力（）.
A、是在附面层中产生的。B、其太小与附面层中流体的流动状态有关。C、是伴随升力而产生的阻力。D、其大小与空气的温度有关。
问题：
[单选] 随着飞行速度的提高．下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.
A、诱导阻力增大，废阻力增大。B、诱导阻力减小，废阻力减小。C、诱导阻力增大，废阻力减小。D、诱导阻力减小，废阻力增大。
问题：
[单选] 表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）.
A、最大升力系数下降，阻力系数增大。B、相同升力系数时其迎角减小。C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大。D、相同迎角下升力系数。阻力系数都加大。
问题：
[单选] 关于升阻比下列哪个说法正确：（）.
A、在最大升力系数时阻力一定最小。B、最大升阻比时，一定是达到临界攻角。C、升阻比随迎角的改变而改变。D、机翼设计使升阻比不随迎角变化而变化。
问题：
[单选] 在相同飞行速度和迎角情况下，袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.
A、大于基本翼型升力。B、等于基本翼型升力。C、小于基本翼型升力。D、不确定。
问题：
[单选] 飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）.
A、增大了飞机重量，便起飞困难。B、增大了飞行阻力，使所需发动机推力大幅增加。C、增大了临界攻角，使飞机易失速。D、相同迎角，升力系数下降。
问题：
[多选] 下列关于升阻比的哪种说法是正确的？（）.
A、升力系数达到最大时，升阻比也选到最大。B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加.。C、升阻比成线性增加。D、升阻比也称为气动效率系数。
