问题：
[单选] 一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中：（）.
船舶转向惯性角变大，航向稳定性变好。船舶转向惯性角变小，航向稳定性变好。船舶转向惯性角变小，航向稳定性变差。船舶转向惯性角变大，航向稳定性变差。
问题：
[单选] 船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：（）.
船体下沉加剧、兴波增强。船体下沉加剧、兴波减弱。船体下沉减弱、兴波增强。船体下沉减弱、兴波减弱。
问题：
[单选] 根据船模试验，水深／吃水＝（）时，船体阻力受浅水的影响应引起重视。
7～10。6～8。4～5。2～3。
问题：
[单选] 船舶旋回初径随水深变浅而：（）.
渐渐变大，且当H／d＜2之后，将急剧变大。渐渐变大，且当H／d＜7之后，将急剧变大。渐渐变小，且当H／d＜7之后，将急剧变小。渐渐变小，且当H／d＜2之后，将急剧变小。
问题：
[单选] 船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）.
漂角增大，旋回初径增大。漂角增大，旋回初径减小。漂角减小，旋回初径增大。漂角减小，旋回初径减小。
问题：
[单选] 船舶在浅水中航行时，其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H／d有关，较深水中的值有所：（）.
增加，当H／d＜2时，增加趋势比较明显。增加，当H／d＜4时，增加趋势比较明显。减小，当H／d＜2时，减小趋势比较明显。减小，当H／d＜4时，减小趋势比较明显。
问题：
[单选] 静止中为平吃水的一般货船，航行中多为：（）.
尾倾，平均吃水增大。首倾，平均吃水增大。首倾，平均吃水减小。尾倾，平均吃水减小。
问题：
[单选] 在一般商船的船速范围内，静止中为平吃水的船舶航行中大多出现：（）.
船体下沉和首倾现象。船体下沉和尾倾现象。船体上浮和首倾现象。船体上浮和尾倾现象。
问题：
[单选] 高速船在深水中航行中，在低速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（）.
船体下沉且尾倾。船体下沉且首倾。船体上浮且首倾。船体上浮且尾倾。
问题：
[单选] 高速船在深水中航行中，在高速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（）.
船体下沉且尾倾。船体下沉且首倾。船体上浮且首倾。船体上浮且尾倾。
