问题：
[单选] 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下：（）.
沉深横向力使船首左传，排出流横向力使船首右转。沉深横向力使船首右传，排出流横向力使船首右转。沉深横向力使船首左传，排出流横向力使船首左转。沉深横向力使船首右传，排出流横向力使船首左转。
问题：
[单选] 右旋单车船螺旋桨前进中倒车：（）.
尾向左偏，应用右舵控制。尾向右偏，应用左舵控制。尾向左偏，应在倒车前用左舵预防。尾向右偏，应在倒车前用右舵预防。
问题：
[单选] 一般中小型右旋单车船靠泊时：（）.
左舷靠泊，靠泊角度可大些；右舷靠泊，靠泊角度应小些。右舷靠泊，靠泊角度可大些；左舷靠泊，靠泊角度应小些。左舷靠泊，靠泊角度可小些；右舷靠泊，靠泊角度也应小些。左舷靠泊，靠泊角度可大些；右舷靠泊，靠泊角度也应大些。
问题：
[单选] 对于固定螺距双桨船，为在一进一退操纵中有利于船舶旋回，其双桨：（）.
多采用外旋式。多采用左旋式。多采用右旋式。多采用内旋式。
问题：
[单选] 对于可调螺距双桨船，为在一进一退操纵中有利于船舶旋回，其双桨：（）.
多采用外旋式。多采用左旋式。多采用右旋式。多采用内旋式。
问题：
[单选] 外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）.
螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头。舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头。船体产生的横向力有助于船舶的掉头。旋回产生的横向力无助于船舶的掉头。
问题：
[单选] 内旋式CPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）.
螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头。舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头。船体产生的横向力有助于船舶的掉头。旋回产生的横向力无助于船舶的掉头。
问题：
[单选] 外旋式FPP双车船采取一舷进车，另一舷倒车向右原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）.
排出流横向力有助于掉头。沉深横向力不利于掉头。沉深横向力对掉头不产生影响。排出流横向力不利于掉头。
问题：
[单选] 前进中的双车船，采取下列何种操纵方法，才能使船舶向左旋回圈最小（）？
左满舵，左车全速进车，右车全速进车。右满舵，右车停车，左车全速进车。左满舵，左车全速倒车，右车全速进车。右满舵，右车全速倒车，左车全速进车。
问题：
[单选] 外旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）.
沉深横向力有助于掉头。沉深横向力不利于掉头。沉深横向力对掉头不产生影响。沉深横向力的影响超过舵的影响。
