问题：
[单选] 根据油污损害民事公约，当发生油污损害时，作为责任人的船舶所有人破产，则责任保险人（）.
承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制。承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制。不承担任何赔偿责任。承担赔偿责任，只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责。
问题：
[单选] 若船舶对其所造成的损害都进行了保险，一般情况下，受害方可直接起诉船舶保险人的是（）.
依《汉堡规则》所进行陆空海上货物运输。依《威斯比规则》所进行的海上货物运输。依《1980年联合国际货物多式了联运公约》人事的海上货物多式联运。依《1969年国际损害民事责任公约》从事的海上散装货油的运输。
问题：
[单选] 根据油污损害民事公约，若船舶所有人故意造成油污损害，而责任人在造成油污损害后破产，受害人直接起诉责任保险人时（）.
责任保险人必须对损害承担赔偿责任。可不对损害承担赔偿责任。承担一半的赔偿责任。承担一半的赔偿责任。
问题：
[单选] 《1984年国际油污损害民事责任公约》与《196年国际油污损害民事责任公约》相比，船舶扩大到（）.
实际载运散装货油3000吨及以上的船舶。为载运散装油而建造改选的任何船舶。B中的船舶不管是否实际载运散装货油。B+C。
问题：
[单选] 根据《1984年国际油污损害民事责任公约》规定，采取预防措施的费用是().
船舶油污染事故发生后，采取预防措施的费用。船舶油污事故发生前，在存在紧迫排油危险情况下采取不正当手段取预防措施的费用。A+B。以上说法均不正确。
问题：
[单选] 根据油污损害民事公约规定，船舶所有人如证明污染损害是（）所致时，便不得使其承担油污损害赔偿责任。①由于战争、敌对、内战、武装、暴动行为，或特殊的、不可避免的和不可抗拒性质的自然现象所引起的损害；②完全是由于第三者有意造成损害的行为或不为所引起的的损害；③完全是由于负责灯塔或其他助航设施管理的其他主管当局在履行其职责时的疏忽或其他过错行为所造成的损害；④完全或部分地是由于遭受损害的行为或不行为所引起的，或者由于该人的疏忽所造成的损害.
①-④。②-④。①—③。①②。
问题：
[单选] 根据油污损害民事公约规定，若两艘或多艘船舶溢出或排放油类而造成油污损害时，当其不能免责时，对不能合理区分的油污损害造成油污损害的（）。
船舶所有人各自承担其应承担的合理的责任。所有船舶所有人负连带责任。船舶所有人按过失程度大小承担油污损害责任。船舶所有人均不承担责任。
问题：
[单选] 根据油污损害民事公约规定，当船舶载运桶装持久性货油并发生污染损害，则（）。
适用油污损害民事公约。不适用油污损害民事公约。《公约》对此无规定。以上说法均不正确。
问题：
[单选] 对于不属于油污损害民事公约适用的船舶和油类造成的油污染事故，产生的民事责任（）。
不能按照油污损害民事公约赔偿，也不能按照其他的公约或规定赔偿。既能按照油污损害民事公约赔偿，也能按照其他的公约或规定赔偿。不能按照油污损害民事公约赔偿，但可按照其他的公约或规定赔偿。能按照油污损害民事公约赔偿，不能按照其他的公约或规定赔偿。
问题：
[单选] 根据油污损害民事公约规定，对于适用公约的船舶和油类造成的油污染损害，受害人可向（）。
船舶所有人提出。船舶经营人提出。船舶承租人提出。以上都可以。
