问题：
[单选] 配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。
曲轮转角。凸轮轴转角。角度。
只能配用1个密封垫圈，不得多用或少用。。只能配用2个密封垫圈，不得多用或少用。对配用的密封垫圈数量没有限制。可以不使用密封垫圈。
问题：
[单选] 启动机驱动齿轮与飞轮周期性撞击的主要故障原因是（）
电磁开关中的保持线圈断路短路或搭铁不良。启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏。启动机电磁开关中的接触桥闭合晕早，启动机驱动齿轮尚未啮入，而启动机电路与被接触桥接通而调整旋转。
问题：
[单选] 气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清楚接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于（）。
气门座的中下部。气门的中下部。气门座的上部。
问题：
[单选] 气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清楚接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于气门座的中下部，当接触面偏上时，用（）。
15度锥角的铰刀铰上口。75度锥角的铰刀的铰下口。用20度和45度铰刀进行修正。
问题：
[单选] 气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，如果接触带过宽，可用（）进行修整。
60度和20度铰刀。60度和45度铰刀。用20度和45度铰刀进行修。
问题：
[单选] 汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。
气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当。汽缸盖螺栓拧紧力矩过大。发动机发生爆震。
问题：
[单选] 汽缸圆柱度误差的数值是被测汽缸表面任意方向所测得最大与最小直径的（）
差值。差值之半。插值的两倍。
问题：
[单选] 如果拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些汽缸的上止口磨损与该发动机他缸一样，汽缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（）。
发动机装配时活塞环对口。或活塞环与其缸套材质硬度不匹配。汽缸长期使用造成的磨损。
问题：
[单选] 如果进气门升程太大，排气门降程太小，则配气相位（）。
提前。滞后。不确定。
