吸引线圈和保持线圈通电，使小齿轮啮合飞轮外齿圈。吸引线圈和保持线圈通电，产生吸力，推动主触盘吸合。主触盘吸合后，吸引线圈和保持线圈都断电。主触盘吸合后，吸引线圈被短路。主触盘吸合后，保持线圈被短路。
氧传感器的反馈控制。活性碳罐清洗控制。二次空气喷射控。废气再循环。点火提前角控制进气控制系统类型。
问题：
[单选] 进气控制系统类型主要有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，（）
二次空气喷射控制。EGR。活性碳罐清洗控制。进气谐振增压控制。
问题：
[单选] 进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制，配气定时控制，增压控制，（）
二次空气喷射控制。进气涡流控制。活性碳罐清洗控制。EGR。
问题：
[单选] 自诊断系统具备带故障运行控制功能，向维修人员提供故障信息，（）等功能。
具有向使用者发出故障警告。具有排除故障的功能。具有更换零部件功能。具有自我修复的功能。
问题：
[单选] 当检测到故障时，自诊断系统完成以下基本工作，以灯光向驾驶员发出故障信号，启动带故障运行控制功能，（）。
自我排除故障。显示故障信息。停止工作。储存故障信息。
问题：
[多选] 自诊断系统故障信息的读出，应采用（）
手机读取。就车读取。外接设备读取。连接显示器读取。自动显示。
问题：
[单选] 在汽车电子控制系统中，（）是决定发动机运行和汽车行驶安全的主要部件。
执行器。传感器。ECU。熔断器。
检查发动机输出功率的大小。检查变矩器导轮的好坏。检查耦合器导轮的好坏。换档执行元件是否打滑。换档执行元件是否卡死。
问题：
[单选] 时滞过长表示片间和带鼓间隙（）或控制油压（）
过大、过高。过大、过低。过小、过高。过小、过低。
