问题：
[单选] 若发电机充电电流过小，可能是（）所导致。
调节器调节值过高。电解液浓度过低。各连接线接头松动。调节器不工作。
问题：
[单选] 若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致（）。
不充电。充电电流过小。充电电流过大。充电电流不稳。
问题：
[单选] 发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象说明发电机（）。
充电电流过小。不充电。充电电流过大。充电电流不稳。
问题：
[单选] 发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。
发电机皮带打滑。发电机电刷与滑环接触不良。调节器调整值过高。充电电流过小。
问题：
[单选] 发电机充电电流过大，会引起（）现象。
充电指示灯忽明忽暗。发电机和点火线圈过热。发电机内部短路。电喇叭声音小。
问题：
[单选] 断开发动机分电器断电触点，接通点火开关，若电流表指示零，则磁场电路有故障。用试灯一端接发电机磁场接线柱，另一端搭铁，如果试灯亮，则故障在发电机（）。
外部。内部。内外部都有。磁场绕组。
问题：
[单选] 交流发电机的定子或转子线圈断路、短路，会导致发电机（）。
充电电流过大。充电电流过小。不发电。发出异响。
充电线路接触不良。换向器损坏。轴承损坏。电流表损坏。
问题：
[单选] 发动机分电器固定螺钉松动，会引起（）。
点火时间过早。点火错乱。点火时间过迟。不点火。
问题：
[单选] 发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。
分电器断电触点间隙过大。电压过低。分电器断电触点间隙过小。喷油量少。
