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问题:

[单选] 气缸磨损在径向上形成椭圆形,主要原因为()。

侧压力。冷却不良。活塞沿轴上呈锥形。润滑不良。

问题:

[单选] 气缸磨损规律在轴向上为()。

上大下小的锥形。上小下大的锥形。上下磨损均匀。无任何规律可言。

问题:

[单选] 焊接缸体时,应将缸体在加热炉内加热均匀,加热温度一般在()。

600-650℃。650-700℃。700-750℃。550-600℃。

问题:

[单选] 焊接缸体裂纹时,在裂纹两端各打一个小孔,目的是()。

方便焊接。防止裂纹扩展。焊接得结实。外表美观。

问题:

[单选] 焊接缸体时,应将缸体在加热炉内加热均匀,加热温度一般在()。

500-550℃。550-600℃。600-650℃。650-700℃。

问题:

[单选] 曲轴左右主轴径同轴度一般为()mm。

0.1-0.5。0.02-0.05。0.01-0.05。0.2-0.5。

问题:

[单选] 曲轴连杆组装配后,连杆大头侧间隙对于小型车一般在()mm。

0.05-0.10。0.10-0.15。0.15-0.20。0.20-0.25。

问题:

[单选] 曲轴左右主轴径的跳动量一般不超过()。

0.03mm。0.04mm。0.05mm。0.06mm。

问题:

[单选] 用台虎钳校正单缸曲轴径向跳动量时,一般沿曲柄圆周分别选择()点加紧,每一点保持0.5小时即可。

1。2。3。6。

问题:

[单选] 单缸曲轴在弯曲校正时,当测得连杆大头内曲柄侧间隙良好时,应停止台虎钳收缩,让其自然加紧(),以防回弹。

15分钟。30分钟。1-1.5小时。2-2.5小时。