问题：
[多选] 车站值班员防止恐怖袭击应急处置有（）
接到恐吓电话时，尽量延长与发布恐吓消息人员的交流时间；。通知公安人员；。通过广播引导乘客从不受影响的出口疏散；。协助车站做好清客及疏散工作。。
问题：
[多选] 车站发生火灾，车站值班员向行车调度员进行报告时应准确说明（）
起火地点。估计起火原因。影响范围。是否影响行车安全。
问题：
[多选] 关于轨道范围内出现红光带的处理，下列说法正确的是（）
监控时如发现轨道范围内出现红光带，应立即向行车调度员汇报；。接车站站前道岔联锁区段出现红光带，应根据行调指示将控制权转为站控进行监控；。如首班列车通过故障区段后红光带依然存在时，故障区段的两端站将改用电话闭塞法行车，且控制权转为站控；。发车站站前道岔联锁区段如出现红光带，由行车调度员开放引导信号并按程序指挥列车。。
问题：
[多选] 关于车站设备故障处理的原则，下列说法正确的是（）
影响行车的设备故障应立即首先向行车调度员汇报。。如属行车设备/客运设施发生故障时报修人除向设备管理部门报修外应向行车调度员汇报。。发生影响安全或服务的设备故障，应按紧急设备故障通报维修中心或主管单位处理，并在未恢复使用前设置隔离措施和引导设施。。设备故障时，报修人只向设备管理部门报修，通过他们再将故障情况及原因通报OCC。。
问题：
[多选] 关于站间或车站与中央的通信失效及信号系统失效的处理，说法正确的有（）
车站名称变红色或MicroLok（MF）变红色；。车站值班员可在未联系行调授权情况下，立即设置为故障转换禁止；。启用车站网通电话与邻站取得通讯联络；。两端折返站、段场站派专人现场确认道岔位置，确认后向行车调度员汇报。。
问题：
[单选] 某站Ⅱ道出站信号机XⅡ控制台表示灯闪白光并报警，区间为半自动闭塞，Ⅱ道发出22011次，发车进路的准备方式和进入区间的凭证（）
A、正常开放出站信号机发车。B、正排调车进路准备发车进路，路票发车。C、反排调车进路准备发车进路，路票发车。D、正排调车进路准备发车进路，绿色许可证发车。
问题：
[单选] 某站到发线4道出站信号机X4控制台表示灯闪白光并报警，区间为半自动闭塞，4道发出22011次，发车进路的准备方式和进入区间的凭证（）
A、正常开放出站信号机发车。B、正排调车进路准备发车进路，路票发车。C、反排调车进路准备发车进路，路票发车。D、正排调车进路准备发车进路，绿色许可证发车。
问题：
[单选] 某站1道发出22011次，区间为半自动闭塞，出站信号机出现故障，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）
A、正常开放出站信号机办理1道发车。B、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票。C、对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票。D、对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证。
问题：
[单选] 某站1道发出22011次，区间为半自动闭塞，需经过2#、4#道岔，闭塞机出现故障，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）
A、正常开放出站信号机办理1道发车。B、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票。C、对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票。D、对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证。
问题：
[单选] 某站1道发出22011次，区间为半自动闭塞，需经过2#、4#道岔，其中4#道岔出现无表示故障，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）
A、正常开放出站信号机办理1道发车。B、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票。C、手摇4#道岔开通1道，对进路上的2#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票。D、手摇4#道岔开通1道，对进路上的1#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证。
