A.当来船驶入本船领域，便开始采取避让行动。B.当本船领域内进入它物标，就认为有碰撞危险。C.可方便地估计前后船的间距。D.可准确地估计来船的间距，以及早避让。
问题：
[单选] 船舶航行中若利用船舶领域尺寸作为避让前方来船的依据（）。
A.显然是偏小的。B.是安全可行的。C.显得偏大。D.没有参考意义。
问题：
[单选] 船舶航行中确定本船的船舶领域大小，应考虑（）。
A、本船的吨位和尺寸。B、本船大小及其运动、航行环境等多种因素。C、本船的速度。D、本船的运动状态。
问题：
[单选] 船舶航行中确定本船的船舶领域大小要考虑的主要因素是（）。
A.本船的吨位和尺寸。B.水域的交通密度。C.本船的速度。D.本船的运动状态。
问题：
[单选] 根据IMO的文件，建立VTS的目的是（）。Ⅰ、在适当水域内协助航行；Ⅱ、组织船舶通航从而提高VTS区域内的交通效率；Ⅲ、指挥船舶航行；Ⅳ、指导船舶通过交通密集区；Ⅴ、处理有关船舶数据；Ⅵ、在一旦发生海事时参与行动；Ⅶ、支援联合行动。
A、Ⅰ～Ⅶ。B、Ⅰ～Ⅴ。C、Ⅰ～Ⅱ，Ⅴ～Ⅶ。D、Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ～Ⅶ。
问题：
[单选] 根据IMO的文件，船舶交通管理系统是由（）构成的。Ⅰ、VTS机构；Ⅱ、使用VTS的船舶；Ⅲ、通信；Ⅳ、雷达；Ⅴ、工作人员。
A、Ⅰ～Ⅲ。B、Ⅰ～Ⅴ。C、Ⅰ，Ⅳ，Ⅴ。D、Ⅰ～Ⅳ。
问题：
[单选] 我国的等级为0级的VTS主要是（）。Ⅰ、交通法规管理；Ⅱ、交通信息服务；Ⅲ、交通监测和危险警告服务；Ⅳ、交通咨询服务；Ⅴ、交通组织管理；Ⅵ、支援联合行动。
A、Ⅰ。B、Ⅰ，Ⅱ。C、Ⅰ～Ⅲ。D、Ⅰ～Ⅵ。
问题：
[单选] 在船舶定线制区域进行航线设计，下列那种说法是错误的？（）
A、将航线设计在相应的通航分道内。B、双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧。C、尽可能使用深水航路。D、设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致。
问题：
[单选] 根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域Ｘ、
A、I～VI。B、II～VII。C、II～VIII。D、I～XI。
