当前位置:海船船员考试题库>柴油机主要零件的检修题库

问题:

[单选] 四冲程柴油机气缸套外圆表面产生()腐蚀破坏。

A.化学。B.电化学。C.穴蚀。D.穴蚀和电化学。

问题:

[单选] 钢质活塞顶面裂纹时,可采用()修复。

A.焊接。B.金属扣合。C.粘接。D.局部更换。

问题:

[单选] 活塞顶面裂纹可采用()检查。

A.荧光探伤。B.磁粉探伤。C.观察法。D.听响法。

问题:

[单选] 活塞的裂纹可采用()检查。

A.超声波探伤。B.听响法。C.着色探伤。D.磁粉探伤。

问题:

[单选] 活塞顶面因积炭严重而过热,将导致()。

A.烧。B.裂纹。C.局部过热。D.腐蚀。

问题:

[单选] 活塞顶部烧蚀是由于()和()造成的。

A.高温腐蚀/燃烧不良。B.冷却不良/过热。C.燃烧不良/超负荷。D.过热/高温腐蚀。

问题:

[单选] 活塞顶部烧蚀的形貌是()。

A.麻点或凹坑。B.较为粗糙。C.分散小孔。D.集中的小孔群。

问题:

[单选] 当活塞产生()时,应采用换新的方法处置。

A.环槽根部裂。B.顶部裂纹。C.冷却面腐蚀。D.外圆面磨损。

问题:

[单选] 活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于()产生的。

A.热应力。B.机械应力。C.应力集中。D.过热。

问题:

[单选] 活塞头部触火面裂纹主要是由()引起的。

A.热应力。B.机械应力。C.应力集中。D.过热。