问题：
[单选] 散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是（）。
A．未平舱导致货物移动。B．易流态化货物呈流态化。C．双层底油水的消耗。D．以上均是。
问题：
[单选] 下列（）不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小或丧失的原因。
A．平舱不当／货重分配不当使货物在恶劣天气中移动。B．散货表面出现大量液体。C．船舶重心因装货不当而过高。D．A和B。
问题：
[单选] 固体散货船在运输过程中，其主要危险在于（）。
A．因化学反应而引起火灾、中毒等事故。B．运输中稳性减小或丧失。C．船舶结构损坏。D．A、B和C均是。
问题：
[单选] 下列（）不是固体散货船在运输过程中的危险性。
A．稳性减小或丧失。B．因化学反应而引起火灾、中毒等事故。C．船舶结构损坏。D．船舶操纵困难。
问题：
[单选] 下列（）是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因。
A．各舱货物重量分配不合理。B．航行中船舶振动。C．船舶压载不当。D．A和C。
问题：
[单选] 精矿粉散运时，其最大的危险是（）。
A．由于其颗粒小，运输途中易扬尘。B．由于其含水量大，装卸作业较困难。C．当其含水量超过适运水分限量时容易流态化威胁船舶安全。D．A、B、C都是。
问题：
[单选] 干散货船在运输固体散货时，主要应考虑（）。
A．隔离。B．舱位选择。C．强度和稳性。D．以上都是。
问题：
[单选] 某矿石船装载易流态化散货，其主要危险在于（）。
A．因化学反应而引起火灾。B．因含水量过高而导致稳性减小或丧失。C．船舶操纵困难。D．A、B和C均是。
A．锰精矿。B．散装鲜鱼。C．散装草泥。D．散装鱼粉。
问题：
[单选] 精矿类易流态化货物的积载因数一般为（）。
A．0.33～0.57m3/t。B．0.58～0.97m3/t。C．1.33～1.57m3/t。D．1.58～1.97m3/t。
