问题：
[单选] 某轮在中国沿海航行，罗航向015°，罗经差-2°，测得某台无线电舷角读数为200°，无线电自差为1°，大圆改正为1°，该台的恒向线方位为（）。
213°。217°。215°。219°。
问题：
[单选] 某船向西航行，用测向仪测得无线电示标台的舷角为45°，无线电自差-1°大圆改正量约为0°，该台真方位是（）度。
044。056。314。315。
问题：
[单选] 你轮在中国沿海航行，罗航向012度，罗经-2度，测得无线电舷角读数为左20度，自差+1度，大圆改正量1度，无线电恒向线方位（）度。
350。332。352。348。
问题：
[单选] 你轮正东航行测得一遇难船的求救信号舷角60度，此时的无线电自差为+1度，该船的真方位是（）。
59°。61°。149°。151°。
问题：
[单选] 无线电测向仪观测误差的人小取决于（）。
仪器安装误差。无线电自差的大小。天波干扰的大小。无声角宽度和测者熟练程度。
问题：
[单选] 当船岸之间的距离（）波长时，测向仪的海岸折射误差可忽略。
小于2-3倍。大于2-3倍。小于10倍。大于10倍。
问题：
[单选] 无线电测向仪自差主要由（）产生。
环状天线不装在船首尾面上。船铁的第二次电磁场。DF本身的电气结构。船与示标台的远近。
问题：
[单选] 利用测向仪定位时，为减少夜间效应的影响，夜间测向距离不宜大于（）海里
160。80。60。100。
问题：
[单选] 利用测向仪定位时，为减少夜间效应的影响。（）不宜观测。
天气不好时。日出日落前后一小时。日出前后一小时。日落前后一小时。
问题：
[单选] 无线电测向仪的极化误差是由于（）造成的。
垂直极化的地波。水平极化的地波。白昼天波。夜间天波。
