问题：
[单选] 超大型船的操纵性一般具有（）特征。
旋回性好，稳定性好。旋回性好，稳定性差。旋回性差，稳定性好。旋回性差，稳定性差。
问题：
[单选] 船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是：（）
前后形状对称，船舶航向稳定性好。首部形状比较丰满，船舶航向稳定性好。尾部形状比较丰满，船舶航向稳定性好。船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关。
问题：
[单选] 航向稳定性好的船舶，其螺旋试验结果表现为：（）
舵角与角速度曲线出现多值对应的环形。舵角与角速度曲线呈单值对应关系。舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且环高较大。舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且环宽较大。
问题：
[单选] 螺旋试验和逆螺旋试验的根本目的在于：（）
判定船舶航向稳定性的优劣。求舵角δ与旋回角速度Υ多值对应的舵角范围。判定船舶的旋回惯性。判定船舶的全面操纵性能。
问题：
[单选] 螺旋试验的目的是评价船舶（）的好坏.
惯性。旋回性。快速性。航向稳定性。
问题：
[单选] 船舶的航向稳定性可通过下列哪些试验来判别？（）
旋回试验和螺旋试验；。倒车试验和Z形试验；。旋回试验和倒车试验；。螺旋试验和逆螺旋试验。。
问题：
[单选] 螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则关于船舶航向稳定性与该环形的关系，下列说法错误的是：（）
该船航向不稳定。环宽越大，航向稳定性越好。该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向。环面积越大，航向越不稳定。
问题：
[单选] 螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则船舶航向稳定性与该环形的关系是：（）
环高越大，航向稳定性越好。环宽越大，航向稳定性越好。环面积越大，航向稳定性越好。环面积越大，航向越不稳定。
问题：
[单选] 不具有航向稳定性的船舶，其螺旋试验结果为：（） Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系 Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形 Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且航向稳定性越差，环高越大
Ⅰ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
问题：
[单选] 螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则表示船舶：（）
航向稳定性好。动航向不稳定。方向稳定。位置稳定。
