静航向稳定。静航向不稳定。动航向稳定。动航向不稳定。
问题：
[单选] 当干扰过去以后，在不用舵纠正的情况下，船一直偏下去的性能，我们称其为：（）
静航向稳定。运动不稳定。动航向稳定。动航向不稳定。
问题：
[单选] 直航船舶受到干扰而偏离直线运动，当干扰过去以后，在不用舵纠正的情况下，船舶不能恢复直线运动，我们称其（）
方向稳定。方向不稳定。航向稳定。航向不稳定。
问题：
[单选] 目前船舶装备的航向自动舵，它所能保证的是船舶的：（）
直线稳定。方向稳定。位置稳定。全面的运动稳定。
问题：
[单选] 航向稳定性好的船舶：（） Ⅰ、直进航行中即使很少操舵也能较好地保向 Ⅱ、操舵改向时，能较快地应舵 Ⅲ、旋回中正舵，能较快地使航向稳定下来 Ⅳ、船速较高
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ。Ⅰ。
问题：
[单选] 船舶首倾越大，水中船体侧面积在首分布越多，则：（）
位置稳定性就越好；。位置稳定性就越差；。航向稳定性就越好；。航向稳定性就越差。。
问题：
[单选] 船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关（）
船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；。船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；。船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好；。船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好。。
问题：
[单选] 船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：（）
长宽比L／B越大、方型系数越大，航向稳定性越好；。长宽比L／B越小、方型系数越小，航向稳定性越好；。长宽比L／B越大、方型系数越小，航向稳定性越好；。长宽比L／B越小、方型系数越大，航向稳定性越好。。
问题：
[单选] 船舶的航向稳定性将因哪项因素不同而不同：（） Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、转速Ⅲ、受限水域的影响
Ⅰ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
航向稳定性差，旋回圈大。航向稳定性差，旋回圈小。航向稳定性好，旋回圈大。航向稳定性好，旋回圈小。
