问题：
[单选] 在海上用雷达协助避让时，如用降速，应至少降速多少才能作为宽让？（）
原航速的1/4。原航速的1/3。视原航速的大小而定。与当时的会遇局面、会遇两船的船速等有关，应能导致在安全距离驶过并使他船用雷达观测时容易察觉到。
问题：
[单选] 为避免碰撞而作的航向和（或）航速上的任何改变，如当时环境许可，应：（）
大得足以使他船用视觉观测时容易察觉到即可。大得足以使他船用雷达观测时容易察觉到即可。大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到，并能导致两船在安全距离上通过。大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到即可。
问题：
[单选] 转向避让时，为获得相同的避让效果，慢船应比快船：（）
转得早转得大。转得早转得小。一样。转得大转得晚。
问题：
[单选] 《国际海上避碰规则》规定，为避免与他船碰撞而采取的行动应能：（）
导致紧迫局面的消失。导致让清他船。导致在安全距离上驶过。避免碰撞。
问题：
[单选] 互见中，最容易被他船用视觉察觉的避让行动通常是：（）
大幅度转向。大幅度减速。小角度转向。停车，把船停住。
问题：
[单选] 避让行动的有效性是指：（） Ⅰ、能使船舶不发生碰撞； Ⅱ、能导致在安全距离上通过； Ⅲ、容易被他船用视觉或雷达观测时察觉到； Ⅳ、使船舶不发生紧迫危险.
Ⅰ～Ⅳ。Ⅱ～Ⅳ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅲ、Ⅳ。
问题：
[单选] 就《国际海上避碰规则》第八条规定总体要求而言，下述哪项正确：（）
只要能导致两船在安全距离上驶过的行动，即为正确的避让行动。只要该行动大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到则该行动即为正确的行动。及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动，即为符合《国际海上避碰规则》的行动。及早地采取大幅度的行动，以避免紧迫局面的形成，则该行为即为正确的行动。
问题：
[单选] 用雷达观测时，哪种情况下转向行动容易从相对运动线上判明：（）
对本船正横附近的来船采取大幅度转向措施。对本船首尾附近的来船采取大幅度转向措施。对本船正横前的来船采取大幅度转向措施。取决于两船的船速和会遇势态。
问题：
[单选] 当你在雷达上观测他船位于本船的船首附近以与本船相反的航向行驶，来船的哪种动态最易从相对运动线上被发现？（）
大幅度减速。航速和航向的一系列的小变动。大幅度转向。将速度降为原来的一半。
问题：
[单选] 对于根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、幅度越大，避让效果越好 Ⅱ、幅度越大，越符合《国际海上避碰规则》的精神 Ⅲ、只要能导致在安全距离驶过的行动，就必不考虑其幅度
Ⅰ。Ⅱ。Ⅰ、Ⅱ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
