当前位置:海船船员考试题库>燃油的喷射与燃烧题库

问题:

[单选] 在柴油机的缓燃期中,由于活塞已下行,及缸内仍发生燃烧,因而可近似认为燃烧阶段为()。

等压燃烧。等容燃烧。等温燃烧。混合燃烧。

问题:

[单选] 下述关于缓燃期的论述中错误的是()。

A.缓燃期内由于燃烧速度缓慢,而使大量空气过剩。B.缓燃期内缸内温度上升到最高循环温度。C.缓燃期为可控燃烧阶段。D.从放热规律观点此阶段称扩散燃烧阶段。

问题:

[单选] 关于燃烧过程中的后燃阶段,错误的认识是()。

后燃期不可避免。后燃期是燃烧过程在膨胀中的继续。低速机的后燃期比高速机短。后燃使排温升高,热效率升高。

问题:

[单选] 关于柴油机燃烧过程各阶段的分析中,下述各项中正确的是()。

滞燃期越短越好。主燃期越短越好。后燃期越短越好。A+C。

问题:

[单选] 喷油泵供油提前角过大,柴油机的变化是()。 ①油耗率增高; ②容易起动; ③最高爆发压力升高; ④排气温度升高; ⑤平均压力增长率升高; ⑥发动机过热。

①+②+③。①+③+⑤。①+③+④。②+④+⑥。

问题:

[单选] 喷油提前角偏大产生的影响是()。

熔烧不完全。排气冒黑烟。功率增大。起动困难。

问题:

[单选] 如柴油机燃烧过程中滞燃期过短,其产生的影响是()。

工作粗暴。燃烧不完全甚至冒黑烟。爆燃。敲缸。

问题:

[单选] 如柴油机的滞燃期过长,其产生的影响是()。

工作粗暴。最高爆发压力Pz增加。排气冒黑烟。A+B。

问题:

[单选] 柴油机燃烧过程中主燃期的长短主要取决于()。

转速。负荷。柴油机型式。燃烧室形。

问题:

[单选] 按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是()。

滞燃期。速燃期。缓燃期。后燃期。