问题：
[单选] 气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。
A．内表面机械应力与热应力均为拉应力。B．内表面机械应力为压应力，热应力为拉应力。C．外表面机械应力与热应力均为压应力。D．外表面机械应力与热应力均为拉应力。
A．内、外表面温差越大，热应力也越大。B．缸壁越厚，热应力越小。C．直流或弯流扫气缸套的热应力的分布是均匀的。D．扫气口处的热应力大于排气口处的热应力。
问题：
[单选] 为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ。B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ。D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ。
问题：
[单选] 气缸套在工作中内外表面受到的应力有（）。 Ⅰ.内表面最大的切向机械拉应力 Ⅱ.内表面最大的径向机械压应力 Ⅲ.内表面切向压缩热应力 Ⅳ.外表面最小的切向机械拉应力 Ⅴ.外表面最小的径向机械压应力 Ⅵ.外表面切向拉伸热应力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ。B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ。D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ。
问题：
[单选] 船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是（）。 Ⅰ.内表面高温高压燃气 Ⅱ.内表面的摩擦与磨损 Ⅲ.内表面燃气的腐蚀 Ⅳ.活塞的侧推力与敲击 Ⅴ.外表面水空间的腐蚀和穴蚀 Ⅵ.气缸盖安装预紧力
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ。B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ。
问题：
[单选] MANB&WLMC型柴油机气缸的材料是（）。
A．气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为灰铸铁。B．气缸体为灰铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁。C．气缸体为氮化钢，气缸套为灰铸铁。D．气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁。
A．灰铸铁。B．球墨铸铁。C．耐磨合金铸铁。D．A＋B＋C。
A．灰铸铁。B．球墨铸铁。C．耐磨合金铸铁。D．氮化钢。
问题：
[单选] 为保证气缸套上部凸肩区工作可靠，在结构上可采取的措施是（）。
A．燃烧室上移。B．减少凸肩部位的壁厚。C．采用高凸肩钻孔冷却结构。D．A和C。
问题：
[单选] 关于气缸套的结构论述正确的是（）。
A．气缸套突肩径向和轴向固定。B．气缸套和气缸盖之间都用紫铜垫片实现高压燃气密封。C．气缸套下部轴向不固定，下部外圆和气缸体内孔之间留有一定间隙。D．气缸套用螺栓固定到气缸体上。
