问题：
[单选] 四冲程非增压机气阀重叠角通常为（）。
A．15°～20°。B．25°～50°。C．20°～25°。D．80°～130°。
问题：
[单选] 四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。
A．相等。B．非增压机大于增压机。C．增压机大于非增压机。D．无规律。
问题：
[单选] 四冲程柴油机气阀重叠角的作用是（）。
A．有利于新鲜空吸入。B．有利于缸内废气排出干净。C．实现燃烧室扫气并降低气缸热负荷。D．A＋B＋C。
问题：
[单选] 四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在（）。
A．上止点前后。B．下止点前后。C．上止点前。D．排气结束后。
问题：
[单选] 关于直流扫气二冲程柴油机换气定时说法正确的是（）。
A．进、排气定时可调。B．仅排气阀定时可调，可以调整在进气之前开，也可调整在进气之后开。C．进气定时是关于下止点对称的，排气定时不能对称。D．柴油机工作时进、排气定时不随转速变化。
A．利用气重叠角可实现燃烧室扫气。B．只有四冲程柴油机才有气阀重叠角。C．增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大。D．上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角。
问题：
[单选] 四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）。
A．气缸与进气管是相通的。B．气缸与排气管是相通的。C．气缸与进、排气管是相通的。D．气缸与启动空气管相通。
问题：
[单选] 四冲程增压机气阀重叠角一般为（）。
A．25°～50°。B．15°～20°。C．50°～70°。D．80°～130°。
问题：
[单选] 行程失效系数ψs最大的柴油机应是（）。
A．四冲程机。B．二冲程机。C．二冲程直流扫气机。D．二冲程弯流扫气机。
问题：
[单选] 目前，弯流扫气的二冲程柴油机已不再生产，原因是现在船用低速柴油机已向（）发展。
A．长行程方向。B．大缸径。C．多缸数。D．高增压。
