A、与PPC一样。B、目标船保速、保向。C、本船保速。D、A+B+C。
A、多目标时画面很乱。B、如何使SHM避开PAD，避碰规则由驾驶员负责。C、在进出港或狭水道时，用车、用舵频繁，不能用PAD。D、A+B+C。
A、当跟踪的目标为静止目标（VT=0）时，PAD为围绕目标的一个正五边形。B、MINCPA=0，则无论如何，PAD就是PPC了。C、PPC在PAD之间，且一定是几何中心。D、PAD的优点是直观，使用简单省时。
问题：
[单选] 在ARPA中，PAD的位置、形状和大小决定于（）
A、目标船和本船的相对位置及速度比。B、设定的CPA安全界线（MINCPA.。C、A和B均有关。D、与A和B均无关。
问题：
[单选] 在ARPA中，目标船和本船是否存在碰撞危险的判据是（）
A、PPC。B、MIN CPA和MIN TCPA。C、PAD。D、目标船的相对运动线是否穿过本船。
问题：
[单选] 在ARPA显示屏上出现二个PAD重迭，则表示（）
A、这二条目标船之间有碰撞危险。B、这二条目标船和本船都存在碰撞危险。C、这二条目标船和本船均无碰撞可能。D、以上三种说法都不对。
问题：
[单选] 在ARPA显示屏上，当本船首线穿过目标船的PAD时表示（）
A、目标船将从本船前方穿越，无碰撞危险。B、本船与目标船有可能发生碰撞。C、本船保速保向，与目标船一定碰撞。D、目标船已从本船前方穿越，无碰撞危险。
问题：
[单选] 用ARPA矢量时间可调的功能,在估计碰撞危险时,下述哪种情况有碰撞危险: （）
A、本船相对矢量与目标相对矢量相交。B、本船真矢量与目标真矢量相交。C、本船真矢量与目标真矢量的矢端重迭。D、本船相对矢量与目标相对矢量的矢端重迭。
问题：
[单选] 当被录取的目标的DCPA≤MINCPA，TCPA>MINTCPA时，此时该目标被ARPA判为（）
A、安全船。B、危险船。C、立即危险船。D、以上说法均不对。
问题：
[单选] 设置MINCPA的依据是船的大小，机动性及海域的开阔度，通常在海上航行时要求MINCPA为（）
A、＞0.5～1海里。B、＞2～3海里。C、＞4～4海里。D、＞6海里。
