问题：
[单选] 在ARPA中，两船可能碰撞点通常落在PAD的长轴（）。
A、等分线上。B、上方。C、下方。D、线上。
问题：
[单选] ARPA设定一个CPA安全界限的主要的原因是（）
A、船舶具有一定的体积。B、两船安全通过须有一定距离。C、设备本身的误差。D、A+B+C。
问题：
[单选] 狭水道航行或进出港口时，不宜用PAD型显示模式的主要理由是（）。
A、本船改速，目标船改向、改速、PAD即失效。B、本船改向，目标船改向、改速。C、荧光屏画面不清晰，影响观测。D、A+C。
问题：
[单选] 若VO为本船真速度，VT为目标真速度，θ为目标船的反舷角，则有两个可能碰撞点（PPC）的条件是（）。
A、VO＞VT。B、VTSinθ＜VO＜VT。C、VO=VTSinθ。D、VO＜VTSinθ。
问题：
[单选] 当形成PAD的目标改向，则（）。
A、原先的PAD失效。B、原先的PAD仍可用。C、PAD立即消失。D、以上说法都错。
问题：
[单选] PAD可能出现的个数与PPC可能出现的个数（）。
A、相等。B、PAD＞PPC。C、PAD＜PPC。D、二者毫不相干，无法比较。
问题：
[单选] PAD的位置、形状和大小决定于（）。
A、目标船与本船之间的相对位置。B、人工设置的CPA的大小。C、本船与目标船的速度比以及目标船的反舷角。D、与上述三项均有关。
问题：
[单选] 下列关于pad和ppc哪个描述正确（）
A、PAD是在PPC基础上得到的，但与MINCPA值无关。B、目标船T1的PAD与目标船T2的PAD相交，则意味着T1与T2有碰撞危险。C、PPC就是PAD的中心。D、本船航向避开PAD即可避开碰撞危险。
问题：
[单选] 下列关于pad和ppc的目标不正确的是（）
A、有的目标有两个PAD。B、PPC可能是PAD的中心，但大多数情况不是。C、PAD是在目标相对矢量方向上出现。D、PAD是在PPC的基础上，考虑MINCPA值，经作图而得。
问题：
[单选] 下面关于pad的形状描述哪些正确（）
A、PAD的形状随MINCPA取值不同而不同，当MINCPA较小时，PAD瘦长。B、PAD也表示目标船与目标船之间的关系。C、PAD出现在本船的相对矢量上。D、以上各项均正确。
