问题：
[单选] 现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却，其原因在于（）。
加强冷却。提高机械强度。便于加工。形成薄壁强背结构。
问题：
[单选] 燃烧室壁面产生的热应力，其规律是（）。
触火面为压应力，水冷面为拉应力。两表面均为压应力。触火面为拉应力，水冷面为压应力。两表面均为拉应力。
问题：
[单选] 气缸盖在机械应力和热应力的作用下，拉伸应力出现在（）。
顶板处。阀孔间。冷却水侧。触火面侧。
问题：
[单选] 在下列缸套表面承受的机械应力分析中，正确的是（）。
内表面承受的切向应力最大，径向应力最小。内表面承受的切向应力最小，径向应力最大。内表面承受的切向应力最大，径向应力最大。内表面承受的切向应力最小，径向应力最小。
问题：
[单选] 柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是因为（）。
热应力过大。热疲劳。脉动应力疲劳。机械应力过大。
问题：
[单选] 气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。
低频热应力。高频热应力。机械应力。冷却不良。
问题：
[单选] 气缸套内表面在最大燃烧压力作用下，承受的机械应力是（）。
切向压应力，径向压应力。切向拉应力，径向压应力。切向压应力，径向拉应力。切向拉应力，径向拉应力。
问题：
[单选] 为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用（）。
厚壁结构。薄壁结构。薄壁强背结构。整体式结构。
问题：
[单选] 关于燃烧室薄壁强背结构正确的说法是（）。
薄壁可以增强冷却作用。强烈的冷却使其热应力较一般结构的大。强背可以降低其热应力。钻孔的发明，薄壁强背才得以实现。
问题：
[单选] 柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下（）。
缸盖触火面受拉应力。缸盖水冷面受压应力。活塞顶触火面受拉应力。活塞顶触火面受压应力。
