问题：
[单选] 绞缆移泊时，如要使船后移，绞收（）缆效果最佳。
首缆。尾缆。前倒缆。后倒缆。
真风对船造成的作用力。船行风对船造成的作用力。相对于船的风对船造成的作用力。真风或船行风或相对风对船造成的作用力。
通常比风向更接近船舶的正横方向。与风向平行。通常较风向更偏于船舶首尾方向。不可能与风向一致。
问题：
[单选] 船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。
随风舷角的增大而增大。随风舷角的增大而减小。随风舷角的减小而增大。不随风舷角变化。
问题：
[单选] 船舶前进中正横前受风比正横后受风易于保向，原因是（）。
风动力矩、水动力矩方向相反。风动力矩、水动力矩方向相同。风动力矩减小。水动力矩减小。
问题：
[单选] 船舶在浅水区航行时，出现船体动吃水增加的原因是（）。
船底水压力下降。船底水压力上升。相对流速变慢。船体阻力增大。
问题：
[单选] 船舶在浅水旋回时，漂角的状态是（）。
增大。减小。不变。变化不定。
问题：
[单选] 顺流抛锚掉头方向时，对于左旋CPP单桨船一般应（）。
向左掉头，抛左锚。向右掉头，抛右锚。向左掉头，抛右锚。向右掉头，抛左锚。
余速快些，靠拢角大些。余速快些，靠拢角小些。余速慢些，靠拢角小些。余速慢些，靠拢角大些。
余速宜高些、推迟抛锚。余速宜高些、提早抛锚。余速宜低些、提早抛锚。余速宜低些、推迟抛锚。
