问题：
[单选] 船舶换向方法的说法中，不正确的是（）
直接换向的主机，均采用压缩空气启动，是通过主机本身换向来改变螺旋桨旋转方向的，大、中型船舶广泛采用。间接换向的主机，换向时主机曲轴转向不变，而是通过齿轮箱来改变螺旋桨旋转方向的，一般用于小型船舶。“Z”螺旋桨可绕垂直轴旋转180°，从而改变螺旋桨旋转产生的推力方向。采用可调螺距螺旋桨的船舶换向时，主机曲轴和螺旋桨转向均不需改变，只要改变桨叶的螺距角即可。
问题：
[单选] 装有电子调速器的柴油机，当负荷突然增加时，输送给执行机构的信号为（）
负值电压信号。正值电压信号。负值电流信号。正值电流信号。
问题：
[单选] 装有电子调速器的柴油机，当负荷突然增加时，下列正确的变化是（）
负载传感器的输出电压首先发生变化。转速传感器的输出电压首先发生变化。转速设定电位器的输出电压首先发生变化。负载传感器和转速传感器的输出电压同时发生变化。
问题：
[单选] 电子调速器是一种电子控制系统，与机械式或液压式调速器相比较（）
无调速器驱动装置，安装方便。动态和静态精度高。动作灵敏，响应速度快。以上都是。
问题：
[单选] 液压调速器稳定性调节中，补偿针阀的开度一般为（）
1／8一l／4圈。1／4—1／2圈。1／2—3／4圈。1／16—2圈。
问题：
[单选] 并联运行的标定功率相同的两台柴油机，若稳定调速率不等，则其调速特性曲线较陡峭的稳定调速率（），承担负荷较多的稳定调速率（）
小/大。小/小。大/小。大/大。
问题：
[单选] 并联工作的标定功率相等的1#、2#两台柴油机，若1#机稳定调速率大于2#机且均大于零，则两机负荷分配为（）
均匀分配。1#机分配多些。2#机分配多些。任意分配。
问题：
[单选] 标定功率不同的两台柴油发电机并车运行，若其稳定调速率均为零，则可能出现的现象是（）
两机负荷均匀分配。两机按标定功率比例分配。两机负荷任意分配。标定功率大者分配多些。
问题：
[单选] 对并联运行的各台柴油机的稳定调速率的要求是（）
必须相等且均小于零。不必相等但要均大于零。必须相等且均大于零。不必相等但均要小于零。
问题：
[单选] 需要并联运行的柴油机的液压调速器必须装有一套（）机构，使它具有可调的（）
静速差机构/瞬时调速率。静速差机构/稳定调速率。弹性反馈结构/瞬时调速率。弹性反馈机构/稳定调速率。
