题目：机场的市场吸引空间及竞争分析

随着各地多机场区域的形成和航运交通重要性的日益显著，机场之间的竞争越来越激烈。机场必须争取到更多的旅客，才能够提高市场份额和利润，在各个方面增加竞争力，诸如时间、费用、连通性、可靠性和质量等。机场想要提高自身的市场吸引空间，就必须了解旅客的机场选择行为，掌握影响旅客选择行为的主要因素及各因素的影响作用。多机场区域旅客的机场选择行为方面的研究已经受到学术界的普遍关注。近年来，许多外国学者关于旅客如何选择机场已经做出了一些富有成果的研究，也有一些学者利用旅客的机场选择行为结合机场供应方面的假设，对多机场区域内各机场市场份额均衡做出研究。但是，国内在旅客机场选择方面的研究几乎还是一片空白，很少有学者涉及这一领域。本文在国外学者研究的基础上，结合国内机场业的发展现状，构建航空旅客机场选择模型。利用收集到的相关数据和资料，对京津冀地区进行案例研究。一方面，通过调研和问卷分析首都国际机场和天津滨海机场的旅客特征，分析两大机场的市场吸引空间的差异；另一方面，对首都国际机场和天津滨海机场的竞争做出具体分析，为机场的整体规划布局、分工协作和机场的竞争战略提供依据，为机场赢得竞争优势提出切实可行的建议。另外，利用模型对2015年左右建成的首都第二大机场的旅客吞吐量进行预测，以期实现模型的预测功能。