题目：放宽静稳定性电传客机飞行品质适航符合性评定研究

现代先进客机采用了放宽静稳定技术及电传飞行控制系统，从而带来了大迎角状态下受扰后姿态如何迅速回复、电传系统的逐步失效等新的安全性问题。电传客机的飞行任务与飞行包线、操纵效能要求、模态特性等设计与使用特征不同于军用运输机；其闭环飞行动力学特性与飞控系统的失效特性也与常规客机有所区别。故此类飞机的适航审定不能完全照搬军用规范，也不能完全按照FAR25等适航条例开展。故如何利用适航条例、业界的飞行品质规范、军用规范等已有的规范性文件指导电传客机操稳特性的适航审定，提出一套较完整的飞行品质适航符合性评定方法，是现代电传民机型号设计和型号审定的关键问题。采用FAA（美国联邦航空局，Federal Aviation Administration）操纵品质等级评定方法（HQRM, Handling Qualities Rating Method），以军用规范品质等级作为参照，依据飞行包线、大气扰动及飞控系统故障状态的组合及其概率，确定不同状态下电传客机满足适航符合性所应达到的最低飞行品质等级要求。针对HQRM方法给出的3类飞行品质考核任务，通过等效系统评定法、高阶时域法和高阶频域法开展3轴模态稳定性类考核任务的评定，分别通过开环机动演示、数字虚拟试飞方法，开展大幅值开环类考核任务、闭环精确轨迹跟踪类考核任务的评定。