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问题:

[单选] 一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由()引起。

A . A.空泡腐蚀
B . B.电化学腐蚀
C . C.低温腐蚀
D . D.化学腐蚀

在发动机试验装置中,()是发动机试验台架的基本设备。 发动机。 试验台。 测功机。 测量系统。 柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()。 A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度。 B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度。 C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度。 D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度。 发动机的工况变化取决于工作机械的()。 运转情况。 功率。 速度。 扭矩。 板框式加压滤油器分为()种。 A、1。 B、2。 C、3。 D、4。 按运行工况特点分类,汽车发动机的工况属于() 点工况型。 线工况型。 面工况型。 体工况型。 一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由()引起。
参考答案:

  参考解析

柴油机缸套的腐蚀主要由空泡腐蚀和电化学腐蚀两种因素共同形成的。一般在闭式循环淡水冷却的柴油机中,缸套穴蚀主要由空泡腐蚀引起。在开式海水冷却的柴油机中,缸套穴蚀则主要以电化学腐蚀为主。

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