未准备好进路接发列车是指超限列车（包括挂有超限货物车辆的列车）、客运列车由于错误办理造成进入（）股道。
常用的磨矿流程分为一段、两段和（）磨矿流程。
离行式自助设备钞箱加钞、取钞的管理模式包括（）。 ["集中管理","由挂靠营业机构管理","由附近任一营业机构管理","分散管理"]
以下关于安置在营业机构室内或依附在营业机构的自助设备加钞、取钞工作说法正确的是（）。 ["在营业柜台以外进行加钞、取钞，原则上在营业前或营业终了后封闭进行。","在营业柜台以外进行加钞、取钞，特殊情况需在营业中加钞、取钞时，有独立密闭空间的，可在监控下双人持防卫器械会同进行柜台外加钞、取钞。","在营业柜台以内进行加钞、取钞，可以根据需要进行加钞、取钞。","在营业柜台以外进行加钞、取钞，特殊情况需在营业中加钞、取钞时，没有独立密闭空间的，需临时划定一定的警戒范围，并持必备的防卫器械进行。"]
未准备好进路接发列车是指（）越过警冲标。
未准备好进路接发列车是指违反《技规》禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理（）。
