● 摘要
准确的舵面铰链力矩数据的确定，对保证飞行器具有良好的机动性有着非常重要的意义。在飞行器设计初期，舵面铰链力矩的预测主要依靠理论估算和试验测量的方法取得，随着CFD技术的发展，运用数值模拟方法预测舵面铰链力矩成为现实。本文使用二阶精度的Harten-Yee空间离散格式和LU-SGS隐式时间推进方法计算了单独舵面以及弹身-舵面组合体外形的超音速绕流流场特性，并通过数值积分计算了单独舵面以及舵体组合体尾舵的铰链力矩值。考察了在不同来流马赫数、攻角和舵偏角状态下铰链力矩的变化规律。其中计算舵面铰链力矩时采用直接对铰链轴进行压强数值积分计算得到。计算结果表明这种计算方法所得结果是合理的，验证了数值模拟的可行性，对舵面铰链力矩预测有很好的指导意义。