● 摘要
胜任力（competency）和胜任力模型（competency model）是当前人力资源管理研究的一个热点。在异常激烈的竞争环境中，为了获得竞争优势，许多组织把人才看作是制胜的关键因素，而胜任力和胜任力模型被用于确定完成一项工作所需要的技能、知识以及性格特点，它能够非常有效地确保员工做好该做的事；模型阐明了提高绩效的必要条件，可以帮助组织的员工的行为与技能同公司的整体的战略方向协同起来。正是基于此种认识，本文通过研究试图发现并建立相应的航空工业中层管理者的胜任力模型，并通过同其它行业管理者的对比分析，发现其中反映的行业特点，并通过大五人格测试，来研究航空工业中层管理者的人格因素同胜任力的关系及其对绩效的影响。本文通过使用自制的《胜任力词表》问卷研究航空工业中层管理者的胜任力，探讨航空工业中层管理者的胜任力模型同其他行业管理者的异同及其反映的的问题,然后用中国科学院心理研究所张建新修订和编制的NEO-PI——《中国人人格测量表》研究胜任力同大五人格因素关系，以及大五人格因素与绩效关系的特点。研究被试主要来自中航一、二集团下属的企/事业单位。采用组织挑选的办法共有83位被试参加此次研究。本研究分为两个部分：1、研究航空工业中层管理者的胜任力结构，构建胜任力模型，并比较不同行业的管理者胜任力的异同，分析其反映的问题；2、研究在航空工业管理层中其大五人格对绩效的区分程度，分析人格作为胜任力一个因素群对总体的解释程度。 研究结果表明，航空工业中层管理者的胜任力包括18个特质，可归结为四个因素群：业务能力，社会性，情绪性格和认知能力，其中业务能力最突出。在同其它行业管理者胜任力比较中发现，其突出强调组织的和谐稳定，但市场意识不足。在人格对绩效的关系研究中发现人格因素对绩效的区分程度不显著，表明不同绩效组的管理者人格因素所能解释的程度非常有限。