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问题:

[单选] 现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热,循环的主要措施之一是()。

A . A.增大喷油提前角
B . B.采用高增压
C . C.采用短连杆
D . D.大幅度提高压缩比

减速时()排放量最少,()排放量显著增加。 A、NOx……HC;。 B、NOx……CO;。 C、HC……CO;。 D、CO……HC。。 下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是()。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片,压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片,压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损,活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气,理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀,压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度,压缩比变小 A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ。 B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ。 C.Ⅱ+Ⅴ+Ⅴ。 D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ。 发动机工作时的燃油量是()。 A、喷油器喷油量。 B、燃油泵供油量。 C、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量。 D、A+B。 随着压缩比的提高,工质的压缩温度(),膨胀比(),热效率(),热效率的提高率()。 A.升高,增加,提高,降低。 B.升高,降低,提高,降低。 C.升高,降低,提高,增加。 D.升高,增加,提高,提高。 发动机工作时,ECU根据发动机()信号确定最佳闭合角。 A、转速信号。 B、电源电压。 C、冷却液温度。 D、A和B。 现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热,循环的主要措施之一是()。
参考答案:

  参考解析

当代船用大型低速超长行程柴油机为了提高经济性,采用的压缩比越来越大,使ε提高到16~19的高水平。当压缩比提高到一定程度时,其工作循环趋向于等压加热,可提高其热效率,进而提高柴油机的经济性。

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